zondag 27 december 2009

Terroristische Dreiging

 

The start of the 9000-kilometer marathon rally is not without its tensions. The participants welcomed astonished, that European citizens were kidnapped by the local Al-Qaeda militants. Last month, three Spanish had been taken from the place where both the adventure and the competition category entrants will pass. "We are concerned about the recent terrorist attacks and safety. The family members are much more nervous. "- said Dany Bolduc, the only Canadian team captain. Early this year, two Canadians were kidnapped, who were only released in April.

 

The authorities of Mauritania confirmed that the rally has extreme importance to the government. Military fighting vehicles, thousands of armed soldiers and the military aircraft will also take care of this year's Budapest-Bamako. "Of course, this does not mean that the marches do not have to meet strict safety standards" - added András Polgár. This week a special security document is to be sent to the participants. "The Budapest-Bamako is a dangerous operation. Terrorism, the Tuareg rebellion and the political tensions interfere with the run every year. The most important thing is that the threats an risk can only be evaluated and assessed by the participants "- added Villám Geza

We wil see  Robert



Voeg je Hyves, Facebook en LinkedIn contacten toe aan Hotmail en Messenger

zaterdag 26 december 2009

Spelen in de sneeuw

Ter voorbereiding van Budapest-Bamako 2010 besloten we even buiten in de sneeuw te gaan spelen.

Feest 9 jan. 2010

Daar wij op 13 januarie zullen vertrekken geven wij op 9 januari een feest voor degene die dit lezen en leuk vinden om even te komen kijken en afscheid te komen nemen van ons, of om de wagen te bewonderen. Jullie zijn welkom op 9 januari om een uur of 3 s'middags.

Wedstrijd regelementen

Hier een link met de wedstijdregelementen van Budapest-Bamako

Aanpassingen

Sedert enige tijd probeer ik de terreinvaardigheid van de wagen beetje bij beetje steeds te verbeteren sinds kort bijgestaan door Ananda een zeer vaardige sleutelhulp en manusje van alles.

De tot nu toe uitgevoerde aanpassingen zijn:

-Verhoogde (zwaardere) veren voor en achter
-Achter nogmaals 4cm extra verhoogd met tussenzetblokken
-Velgen mach5 3cm ofset
-Dubbele en (betere) dempers voor en achter
-Demperuitslag ook 2inch verlaagd ten behoeve van betere wieluitslag.
-Rolkooi met geintegreerd roofrek voorzien van 6 mistlampen en geintegreerde snorkel
-Dubbel accu's met gescheiden laadsysteem
-Computer omhooggebracht onder cubybox i.v.m.
droogblijven bij doorwadingen
-Lierbumper met bulbar en warn 9,5ti lier aan de voorzijde.
-Achter lier een huskey 10 bevestigd net achter de zittingen om laadruimte te behouden
-Beide lieren van binnenaf bestuurdersstoel te bedienen
-Standkachel met buizensysteem om daktent te verwarmen
-daktent natuurlijk om te verwarmen
-Motor getuned naar 145 pk
-Grotere intercooler geplaatst
-Reserve wiel geplaatst op de motorkap met verstevigde plaat
-Nano com computer om foutcodes uit computer te kunnen lezen onderweg
-Highliftjack
-Zandladders zijkant van de wagen
-achterhoek beschermers
-voor xcon stuurstang bescherming
-versterkte heavy duty stuurstangen
-versterkte heavy duty aandrijfassen
-achter een detroit locker in het differentieel
-differentieelbescherming voor en achter
-plaat ter bescherming van de tank
-Niet onbelangrijk cruisecontrol
-standaard voor laptop voor de bijrijder voor het navigeren en anderszins
-Versterkte driveflanches

Nog uit te voeren aanpassingen

-27mc apperatuur voor eventuele communicatie
-extra dieselfilter voor onzuivere diesel in deze contreien
-afsluiten van de E.G.R. Exhaust Gas Regulation
-reservebanden naar het dak verplaatsen
-cockpit nog wat fatsoeneren
-misschien nog vijfpuntsgordels
-aanbrengen schop en houweel

Nog maar even

Nog even en het is zover! Op 13 januari 2010 vertrekken ik en Robert naar Budapest voor de start van de Budapest to Bamako Ralley Na een boel gesleutel aan Robert's bakbeest, 1001 inentingen en verschillende blubbersessies ter voorbereiding, starten we op 16 januari onder teamnaam 'Apenootjes' (vraag me niet waarom juist die naam), in de rally categorie van deze kruising tussen 'The Cannonballrun' en 'Le Dakar'. De route is als volgt : Budapest bamako route

Na het winnen van de rally (of niet, wat aannemelijker is), touren we op ons gemak via Mali, Mauretanie, Marokko, Spanje, Frankrijk en Belgie, terug naar Eindhoven waar we in de eerste week van maart zullen arriveren.